Produktens kärna

Conductive Graphite Bipolar Plate tar grafit med hög -renhet (kolinnehåll större än eller lika med 99,95%) som basmaterial, **och är integrerad** med avancerad formningsteknik (som formpressning, isostatisk pressning eller extrudering) och ytmodifieringsprocesser (t.ex. kolbeläggning, metallplätering). Dess kärnvärde ligger i att lösa tre viktiga smärtpunkter för traditionella bipolära plattor (metall, harts-baserade):

Eliminera "korrosion-inducerad konduktivitetsförsämring" i sura bränslecellsmiljöer;
Att minska "energiförlust orsakad av högt kontaktmotstånd";
Balanserar "strukturell styrka" och "lättviktsbehov" för fordons-monterade/portabla scenarier.

Tekniska parametrar (Baserat på branschens vanliga standarder och statistik över stordata)

Parameterkategori	Specifikationsområde
Basmaterial	Grafit med hög-renhet (kolhalt större än eller lika med 99,95 %)
Formningsprocess	Formpressning / Kall isostatisk pressning
Elektrisk prestanda	Volymresistivitet: Mindre än eller lika med 20 μΩ·m (RT)
Termisk prestanda	Värmeledningsförmåga: 150–300 W/m·K (RT)
Mekanisk prestanda	Böjhållfasthet: Större än eller lika med 40 MPa; Tryckhållfasthet: Större än eller lika med 120 MPa
Korrosionsbeständighet	Viktminskning: Mindre än eller lika med 0,1 mg/cm² (98 % H₂SO₄, 80 grader, 100h)
Strukturella parametrar	Tjocklek: 1–5 mm; Flödeskanaltolerans: ±0,05 mm
Miljöanpassningsförmåga	Drifttemperatur: -40~85 grader; Luftfuktighet i drift: 10–95 % relativ luftfuktighet
Serviceliv	Större än eller lika med 10 000 timmar (kontinuerlig drift)

Produkter stöder personlig anpassning.

Kärnfunktioner

Ultra-hög ledningsförmåga och värmeledningsförmåga
Minskar effektivt inre resistans i bränslecellstackar, med volymresistivitet Mindre än eller lika med 20 μΩ·m (RT) och värmeledningsförmåga 150–300 W/m·K, vilket säkerställer enhetlig värmefördelning och undviker lokal överhettning (en stor oro i 68 % av bilbränslecellsprojekten).

Utmärkt korrosionsbeständighet
Motstår korrosion från sura elektrolyter (t.ex. protonbytesmembran) och miljöer med hög -fuktighet; ingen uppenbar prestandaförsämring efter 5,000+ timmars kontinuerlig drift i 0,5mol/L H₂SO₄-lösning (uppfyller hållbarhetskraven för 90 % stationära och mobila bränslecellssystem).

Precisionsstruktur och tätning
Integrerat formade flödeskanaler (bredd 0,5–2 mm, djup 0,3–1,5 mm) med dimensionell tolerans ±0,05 mm, som säkerställer enhetlig fördelning av väte/luft och förhindrar vätskekorsläckage- (kritiskt för stackens effektivitet, enligt big data om orsaker till stapelfel).

Lätt och hög mekanisk styrka
Conductive Graphite Bipolar Plate har en densitet på 1,7–1,9 g/cm³ (1/3 av densiteten för bipolära metallplattor), vilket minskar stapelvikten med 20–30 %. Den har också en böjhållfasthet på större än eller lika med 40 MPa och en tryckhållfasthet på större än eller lika med 120 MPa, vilket gör att den kan motstå stapelns klämkraft och anpassa sig till fordonets vibrationer och stötar

Lång-stabilitet och lågt underhåll
Inget behov av korrosionsskyddsbeläggningar (undviker risker för att beläggningen flagnar), livslängd Större än eller lika med 10 000 timmar (uppfyller 8-års/160 000 km garantikrav för vätgasbränslecellsfordon).

Applikationsfält

Vätgasbränslecellsfordon
Kärnkomponenten i PEMFC-staplar (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) för personbilar, kommersiella fordon och lastbilar; ansvarig för att leda ström, fördela reaktionsgaser (H₂/luft) och ta bort vatten/värme.

Distribuerade energisystem
Används i hushålls/industriell bränslecellsproduktion (1–100 kW), vilket ger stabil effekt med lågt ljud och noll utsläpp (populärt i områden med behov av lagring av förnybar energi).

Bärbara nätaggregat
Integrerad i lätta kraftpaket för bränsleceller för utomhusoperationer (militär, fältutforskning) och nödräddning, och ersätter traditionella litiumbatterier med längre hållbarhet.

Järnvägstransit och sjöfart
Appliceras på vätedrivna-tåg och fartyg, anpassar sig till tuffa miljöer (hög luftfuktighet, saltstänk) med utmärkt korrosionsbeständighet.

Energilagringssystem
Matchat med sol-/vindenergilagringssystem, fungerar som en nyckeldel av "förnybar energi + bränslecell" hybridenergilagring, vilket förbättrar nätets stabilitet.